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2020-01-23 13:00:47 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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zai这575wan辆机动chezhong,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴you车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量de17.3%。

习近平在认真听取大家发言后发表了重要讲话效沮硅。他首先表示脖晨,大家在发言中提出了一些很好的意见和建议顺精侈,有关部门要高度重视叹尼、认真研究超。他代表中共中央恭极,向在座各位委员腥,向广大民建颈、工商联成员和非公有制经济人士痞,向广大政协委员亮,致以诚挚的问候看捌。

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此外,为促进出租车结构调整ji节能减pai,ji划今niangeng新1000辆天然气车;2016年更新2000辆电动车he2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车。到2017年,累计报废更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆,其余更新为第五、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%。

下一步,国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日茬,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称请愁,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成鼓绥,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台场茫。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化寒,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破驳,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生达京,对整个产业链来说宝关,都是一次有益的规范井。”在汽车行业分析师封士明看来寂悼。

随后,北京市环保局公布了“好运北京”空气质量测试完整报告显示,8月17日至20日实施单双号限行措施期间,北京减排污染物5815.2吨。与未限行的8月16日相比,各项污染物浓度平均下降15%至20%。

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  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

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  2018年12月10日

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